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Xi An Chen Teng Wu Zi Co., Ltd.
據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長王曉齊透露，2014年一季度國內(nèi)鋼鐵業(yè)整體虧損23億元，其中鋼鐵主業(yè)虧損41億元。業(yè)內(nèi)人士表示，整體虧損意味著鋼鐵業(yè)進(jìn)入真正的嚴(yán)冬，未來將有一批鋼廠陸續(xù)退出這個(gè)行業(yè)。
受鋼鐵行業(yè)虧損影響，玉溪紅山球團(tuán)工貿(mào)有限責(zé)任公司(下文簡稱“紅山球團(tuán)工貿(mào)”)的鐵礦石初成品球團(tuán)的銷售半徑不斷縮小，甚至已經(jīng)到了家門口。如果說紅山球團(tuán)工貿(mào)面臨的只是經(jīng)營策略調(diào)整，玉溪仙福鋼鐵(集團(tuán))有限公司(下文簡稱“仙福鋼鐵”)則面臨著繼續(xù)發(fā)展下去的考驗(yàn)，與鐵礦石的博弈是其中主要一環(huán)。
仙福鋼鐵處在號(hào)稱擁有云南半數(shù)鐵礦石的新平，但60%以上均要外購，而自給的40%所節(jié)約的幾千萬成本，正是能夠給他們帶來繼續(xù)發(fā)展下去的源泉。
近日，中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會(huì)主席團(tuán)主席楊家聲預(yù)計(jì)，2014年，鐵礦石價(jià)格將進(jìn)入下行通道，不過，鋼鐵企業(yè)預(yù)期的低價(jià)位，短期不會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。不過，也有很多行業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國內(nèi)供應(yīng)能力不足的問題始終存在，進(jìn)口礦量仍將增加，尤其是高品質(zhì)礦可能趨緊。
從2013年一季度開始，鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格開始大幅下跌，到今年4月初跌幅達(dá)30%。
利潤收窄：球團(tuán)銷售半徑不斷縮小
球團(tuán)，鐵礦石的一個(gè)初級(jí)成品，鋼鐵冶煉的爐料之一，在鋼鐵生產(chǎn)爐料中占比不超過25%。在一定程度上，其市場(chǎng)走向可直接作為鐵礦石市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。
紅山球團(tuán)工貿(mào)為云銅旗下唯一一家涉足鋼鐵行業(yè)的公司，主要對(duì)新平大紅山銅礦伴生的鐵礦石進(jìn)行加工成球團(tuán)。
紅山球團(tuán)工貿(mào)的球團(tuán)足跡曾先后到過貴州、四川靠近云南的鋼廠。“但隨著鋼鐵行業(yè)的蕭條，以及鐵礦石價(jià)格的不斷下滑，銷售半徑幾乎縮小到家門口了。”紅山球團(tuán)工貿(mào)市場(chǎng)營銷部錢主任說，“而今主要供給省內(nèi)像曲靖、玉溪的一些鋼廠。”
在鋼鐵行業(yè)陷入寒冬后，鐵礦石價(jià)格便開始了搖搖下墜。從2013年一季度開始，鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格開始大幅下跌，到今年4月初跌幅達(dá)30%，到達(dá)國內(nèi)中小礦山采選的成本價(jià)位。3月21日青島港62%印度粉礦價(jià)格甚至跌到700元/噸，與2009年11月初最低迷的價(jià)格持平。
錢主任指出，從2009年以來的情況看，700元/噸可以看做是鐵礦石市場(chǎng)的底部，每次到700元/噸附近市場(chǎng)都會(huì)快速反彈。從目前期貨市場(chǎng)以及各大港口的數(shù)據(jù)來看，已開始了上漲。
而今，紅山球團(tuán)工貿(mào)的球團(tuán)每噸售價(jià)在1000多元，其品位均是以60%為標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)價(jià)，其加工成本每噸在200多元，算上六七百的礦石采選費(fèi)，利潤空間已經(jīng)被擠壓得很窄。
在2007年、2008年，受國家經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和宏觀調(diào)控，卻完全是另一番景象，那時(shí)每噸球團(tuán)的價(jià)格在1300元以上，由于有足夠利潤空間，為了開拓像四川攀枝花的市場(chǎng)，紅山球團(tuán)工貿(mào)也從不吝惜每噸140多元的運(yùn)費(fèi)。
“當(dāng)時(shí)直接助推形成這樣局面的主要原因便是處于高位的鋼材價(jià)格，普通高線的售價(jià)在6000多元，但眼下普通高線的網(wǎng)上標(biāo)價(jià)每噸在3500元左右，而廠家的出廠價(jià)在3200元左右。”錢主任接著說，“盡管鋼材市場(chǎng)低迷，但在原料端的采選成本并沒有降低，而今正面臨著原料價(jià)格高，而成品價(jià)格低的局面。”
而今，紅山球團(tuán)工貿(mào)在市場(chǎng)方面已經(jīng)開始調(diào)整，開始逐步回收至玉溪一帶。至于玉溪以外的地方就看貨車的空置率問題，像球團(tuán)發(fā)往曲靖，可以拉回焦炭;發(fā)往紅河，可以拉回水泥。從而也降低了運(yùn)輸成本。
無論是錢主任，還是玉溪仙福鋼鐵(集團(tuán))有限公司(下文簡稱“仙福鋼鐵”)副總經(jīng)理李發(fā)生都認(rèn)為，由于二者幾乎挨著，紅山球團(tuán)工貿(mào)的主要貿(mào)易伙伴應(yīng)該是仙福鋼鐵。事實(shí)上，在仙福鋼鐵每年100萬噸左右的自給礦中，紅山球團(tuán)供應(yīng)量達(dá)幾十萬噸，而其近幾年的產(chǎn)能均在80萬噸左右。
新平鐵礦：每年只能給當(dāng)?shù)亓粝潞苌倭?BR> 玉溪新平縣，聞名遐邇的不只有花腰傣風(fēng)情，還有號(hào)稱占有云南全省半壁江山的探明鐵礦儲(chǔ)量。據(jù)玉溪市新平縣工業(yè)商貿(mào)和科技信息局工業(yè)和技術(shù)創(chuàng)新股科長高華介紹，新平縣的鐵礦石主要集中于揚(yáng)武鎮(zhèn)魯奎山礦區(qū)和戛灑鎮(zhèn)大紅山礦區(qū)，合計(jì)探明鐵礦石儲(chǔ)量為5億多噸，占云南省的半壁以上江山，其中戛灑鎮(zhèn)大紅山礦區(qū)占有量高達(dá)4.7億多噸。
與記者隨行的駕駛員在路途上曾問道，按常理上來說，在這個(gè)號(hào)稱有云南鐵礦石探明儲(chǔ)量半壁江山的縣，進(jìn)出運(yùn)送鐵礦石的車輛應(yīng)該是絡(luò)繹不絕。在進(jìn)入位于新平縣揚(yáng)武鎮(zhèn)大開門仙福鋼鐵沿途，記者見到10來輛來往于該鋼廠和魯奎山礦區(qū)的運(yùn)礦車。
據(jù)高華介紹，占有新平縣鐵礦石絕對(duì)大頭的大紅山鐵礦均是由管道直接輸送至安寧的昆鋼。這條長距離礦漿輸送管線管道內(nèi)壓力世界第一的管道，每年將四五百萬噸鐵精礦以礦漿的形式直接輸送至昆鋼的生產(chǎn)車間。
這樣的運(yùn)輸方式幾乎沒有給新平縣的經(jīng)濟(jì)帶來促進(jìn)作用，似乎大紅山鐵礦對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶動(dòng)的直接作用也微乎其微。據(jù)高華講述，新平縣政府每年都在協(xié)調(diào)，能不能把大紅山礦區(qū)的一些鐵精礦留在當(dāng)?shù)匾睙挘罱K的結(jié)果每年留下的量尚不足10萬噸。
和大紅山礦區(qū)相比，直接為仙福提供鐵礦石的魯奎山礦區(qū)顯得有些微不足道，經(jīng)過多年的開采后，而今開采量已進(jìn)一步減少。仙福鋼鐵的核定年產(chǎn)能為200萬噸，每年需要原礦的量為260萬噸，而在當(dāng)?shù)啬茏越o的量只在100萬噸左右。
據(jù)李發(fā)生介紹，這100萬噸主要源自大紅山礦區(qū)(注：大紅山礦區(qū)分為由云銅旗下公司開采的銅礦區(qū)和由昆鋼旗下公司開采的鐵礦區(qū))銅礦中伴生的鐵礦和魯奎山礦區(qū)。
仙福鋼鐵是在收購魯奎集團(tuán)鐵礦山和鋼鐵公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來，而今魯奎山礦區(qū)的采選場(chǎng)大多直接為其提供礦料。李發(fā)生說，由于魯奎山礦區(qū)的開采源自上個(gè)世紀(jì)八十年代，現(xiàn)在幾乎都是地下開采，每年的開采量在幾十萬噸。
和其他資源一樣，新平的鐵礦石資源也正面臨著日益減少的局面，一些采選公司在四五年前就開始了對(duì)低品位鐵礦石的精選。高華說，目前昆鋼和仙福鋼鐵開采的鐵礦石品位大多在30%以上，而對(duì)于一些采選企業(yè)來說，對(duì)品位在百分之十七八的鐵礦石也不會(huì)放棄，而再低的也便無法開展。
在云南民營鋼廠中，仙福鋼鐵位于前三甲，但在毗鄰云南半數(shù)鐵礦石的背景下，依舊要外出購礦量在60%以上，其中少不了當(dāng)?shù)罔F礦石被壟斷的緣由。這些外來礦產(chǎn)地，近則有景洪等地，遠(yuǎn)則有攀枝花等地，甚至更為遙遠(yuǎn)的巴西。
擁有本地礦：已成鋼廠核心競爭力之一
在1984年第2期《昆明工學(xué)院》上有一篇題目為《關(guān)于云南鐵礦石利用問題的探討》稿子，其中指出：“目前除昆鋼所屬礦山在開采外，其他大部分尚未開發(fā)利用。”也就是在那個(gè)年代里，云南開展了轟轟烈烈的地質(zhì)礦產(chǎn)勘探工作。大紅山鐵礦也便是那個(gè)時(shí)期的勘探產(chǎn)物。
依礦而生，一些有著國字號(hào)背景的鋼鐵廠相繼誕生，到了本世紀(jì)初，云南省內(nèi)一些國字號(hào)的鋼鐵廠相繼被收購，變成了民營鋼廠，其中聲名顯赫的有楚雄德勝鋼鐵、玉溪仙福鋼鐵等。
在李發(fā)生看來，無論何時(shí)，鋼鐵廠只要擁有本地礦，便能繼續(xù)發(fā)展下去。然而，和其他行業(yè)一樣，像昆鋼這樣的國有壟斷集團(tuán)已經(jīng)占盡云南較好礦山，但讓其慶幸的是，在收購之初，將魯奎山礦區(qū)納入到仙福鋼鐵旗下了。
據(jù)李發(fā)生反映，云南這個(gè)市場(chǎng)有些特別，同等品位的鐵礦石和沿海港口進(jìn)口價(jià)格相比，每噸均高出100余元，而仙福自給的鐵礦石一年能在幾十萬噸，一折算下來一年，便可結(jié)余幾千萬元。
云南鐵礦石之所以這樣定價(jià)，源自長途運(yùn)輸而帶來的費(fèi)用。仙福鋼鐵2013年從廣西防城港購買了30萬噸品位為65%的巴西礦，運(yùn)至廠區(qū)，每噸的運(yùn)費(fèi)在280元。
初步計(jì)算，用本地礦還是會(huì)有較大的利潤空間。李發(fā)生馬上補(bǔ)充說明道，從爐料來看，最適宜的煉化品位是50%左右，而云南鐵礦石品位相對(duì)較低，只能采用外來高品位的鐵礦石來提升綜合品位。
仙福鋼鐵之所以對(duì)鐵礦石成本精打細(xì)算，在于鋼鐵市場(chǎng)的大環(huán)境的不景氣。隨著在2008年的國家刺激影響消退，從2011年下半年開始，鋼鐵行業(yè)步入了至今還沒有見底的谷底。
2013年，國內(nèi)鋼材價(jià)格同比下降8.5%。2014年3月份國內(nèi)鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為44.2%，環(huán)比回升4.3個(gè)百分點(diǎn)，在連續(xù)三個(gè)月下降之后首次回升，但已連續(xù)7個(gè)月處在50%的榮枯線以下，這說明1季度鋼鐵行業(yè)整體形勢(shì)較為低迷。一季度國內(nèi)螺紋鋼、熱軋、冷軋三大主要產(chǎn)品價(jià)格分別同比下降超過一成。
李發(fā)生說：“像螺紋鋼的市場(chǎng)價(jià)應(yīng)該在4000元左右一噸，鋼廠才能有個(gè)好的生存環(huán)境，但而今已經(jīng)不斷逼近成本價(jià)了。”而眼下昆明市場(chǎng)的螺紋鋼的每噸價(jià)格已長時(shí)間低于3800元。
在爐料上，不只有云南本土礦石的價(jià)格高于全國，而焦炭的價(jià)格幾乎是全國最高的，每噸高出400多元。究其原因，一方面是因?yàn)檫\(yùn)輸距離較長，另一方面便是云南匱乏能用于冶煉的二級(jí)焦炭。國內(nèi)二級(jí)焦炭的固定碳含量均在85%以上，而云南的固定碳含量也就在80%。
原本仙福鋼鐵的核定年產(chǎn)能為200萬噸，差不多是云南鋼鐵年產(chǎn)能的1/15，但在2013年前年產(chǎn)能只是在100多萬噸。“從全省范圍內(nèi)來看，云南核定年產(chǎn)能在3000萬噸，但實(shí)際鋼鐵年產(chǎn)能不足2000萬噸。”李發(fā)生坦言，在現(xiàn)在的形式下，已經(jīng)過了靠量來獲取利潤的階段，而是在成本上不斷做文章。
為了控制成本，仙福鋼鐵除了加大自己礦的開采和使用力度而外，還在冶煉環(huán)節(jié)充分開展節(jié)能減排，例如將高爐煤氣回收后用來發(fā)電，至今的發(fā)電量已占到全部用電量的30%多。云南另一家排名前三的民營鋼廠楚雄德勝鋼鐵有限公司在控制成本方面有著和仙福鋼鐵如出一轍的做法。
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