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雖然去年11月，曾有樂觀消息表示，熬過八九月鋼鐵行業(yè)的最低谷時(shí)期，到10月市場已好轉(zhuǎn)，鋼鐵行業(yè)全年有望實(shí)現(xiàn)扭虧。但是據(jù)獲悉，2012年年內(nèi)，國內(nèi)鋼市面臨用鋼需求不斷降低，而上游鐵礦石等原材料成本不斷上升的格局，有分析人士認(rèn)為，后期鋼材價(jià)格走勢或?qū)⒄P整，鋼企盈利將進(jìn)一步受損。
結(jié)合以下的數(shù)據(jù)，也不幸地預(yù)示著年內(nèi)鋼材市場虧損難改。據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-10月80家重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)利潤虧損達(dá)52.23億元，行業(yè)利潤率為-0.18%，虧損面為38.75%，累計(jì)虧損企業(yè)達(dá)31戶。
華夏模具網(wǎng)專家認(rèn)為雖然“年內(nèi)鋼市虧損已成定局”，不過，根據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn)，政府換屆之后的1-2年一般經(jīng)濟(jì)都會(huì)加速增長，地方投資沖動(dòng)也會(huì)較大，這些均有利于鋼鐵行業(yè)基本面的改善。繼10月大中型鋼企在今年6月陷虧后首次“扭虧”，近期隨著板材下游汽車、機(jī)械、家電、造船等行業(yè)逐步復(fù)蘇，板材市場需求亦趨于好轉(zhuǎn)。
城市化將成為中國未來十年經(jīng)濟(jì)的主動(dòng)力，基建投資成為政府“穩(wěn)增長”的選擇，螺紋價(jià)格將有所回升，而明確的鋼材價(jià)格走向要等到明年4月份才能塵埃落定。
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