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　3月10日，記者從柳鋼冷軋廠獲悉，該廠推廣應(yīng)用酸軋甩尾先進(jìn)操作法，全線甩尾耗時(shí)僅1.5小時(shí)，比國內(nèi)同行常規(guī)甩尾方式節(jié)約了近3小時(shí)。
　　冷軋酸洗聯(lián)合生產(chǎn)機(jī)組實(shí)現(xiàn)了全線帶張力連續(xù)生產(chǎn)，雖有效提高了機(jī)組生產(chǎn)效率，但由于全線鋼帶為連續(xù)生產(chǎn)，每次設(shè)備大修時(shí)必須將鋼帶脫離整條生產(chǎn)線，所以甩尾及全線穿帶成為國內(nèi)各冷軋廠設(shè)備大修時(shí)必須執(zhí)行的操作。常規(guī)甩尾方式，需要分段分步進(jìn)行，不僅耗時(shí)多而且容易造成帶鋼跑偏及各類質(zhì)量問題，打亂生產(chǎn)節(jié)奏，影響產(chǎn)品質(zhì)量。對此，該廠樹立全線甩尾生產(chǎn)新思路，不斷優(yōu)化部門協(xié)調(diào)、人員組織，提前制訂詳細(xì)的機(jī)組甩尾方案，要求操作人員深入學(xué)習(xí)討論，熟悉了解酸軋全線甩尾的基本過程。同時(shí)，反復(fù)進(jìn)行模擬測試，預(yù)先進(jìn)行生產(chǎn)線活套最小單位張力設(shè)置試車、活套車間極限位試車、張力輥全線聯(lián)動點(diǎn)動調(diào)試、全線糾偏裝置功能測試等各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，及時(shí)找出生產(chǎn)過程中存在的問題，一一進(jìn)行解決。通過不斷總結(jié)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，摸索設(shè)備運(yùn)行情況，最終實(shí)現(xiàn)了對全線生產(chǎn)的整體優(yōu)化控制，大大減少了全線甩尾耗時(shí)。