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    發(fā)布者:管理員 發(fā)布時間:2013-3-18閱讀:1297次



    首秦軋鋼部在全面推進(jìn)降成本工作中,又把目光盯向了如何降低油耗上,并使出“三個法寶”,力促油耗降低。
      法寶一:抓管理,降油耗。他們針對集中智能潤滑系統(tǒng)全線5504個潤滑點,按照設(shè)備重要程度、運轉(zhuǎn)負(fù)荷、運轉(zhuǎn)頻率、工作環(huán)境、溫度等因素,以設(shè)計給油量為基礎(chǔ),機(jī)械專業(yè)、潤滑專業(yè)與維檢單位相結(jié)合,逐點進(jìn)行分析,將潤滑點單次給油量和給油周期細(xì)分為四個區(qū)段,合理分配潤滑脂給油量,在保證設(shè)備順穩(wěn)前提下,實現(xiàn)油品降耗,月均潤滑脂耗量較去年平均水平降低1.92噸,節(jié)省資金約2.8萬元。
      法寶二:抓改造,降油耗。由于寬厚板軋機(jī)軋制過程壓下量大,尤其是軋制控溫后,鋼板在咬入軋機(jī)瞬間,造成軋機(jī)液壓管路沖擊較大,易發(fā)生泄漏故障,液壓油消耗也成為油品消耗的大頭。為此,軋鋼部采取“故障回頭看”形式,認(rèn)真分析當(dāng)前故障與歷史故障,找到管路薄弱點,進(jìn)行技術(shù)改造,改造后兩架軋機(jī)高壓液壓系統(tǒng)月均液壓油消耗2394千克,月節(jié)省資金約4.4萬元。
      法寶三:抓回收,降油耗。矯直機(jī)油氣潤滑油循環(huán)下機(jī)后,由于其中混入水分和雜質(zhì),只能報廢。為最大程度對油品進(jìn)行使用,他們下發(fā)了矯直機(jī)油氣油回收管理規(guī)定,對現(xiàn)場回收過程進(jìn)行明確規(guī)范,通過在回收集油箱處設(shè)置粗過濾,將油氣油初步過濾凈化,并標(biāo)明回收日期、回收班組和回收位置。同時,在油庫設(shè)置專門的存放區(qū)域,待化驗后再次利用。截至目前,已收集油品近1500千克,經(jīng)檢驗全部合格,并加入翻板機(jī)減速箱進(jìn)行使用,降低新油采購量。

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