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鋼鐵業(yè)年內(nèi)慘虧已成定局能否走進(jìn)“春天里”城鎮(zhèn)化成關(guān)鍵動力
分析人士直言，中國鋼市更多的是政策市，鋼鐵行業(yè)若想走出目前低迷的態(tài)勢，在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，投資拉動的需求對于重振鋼鐵行業(yè)尤為關(guān)鍵“冬天已經(jīng)到了，春天還會遠(yuǎn)嗎?”這一英國詩人雪萊的傳世名句常被人們用來表達(dá)艱難困苦境況下對未來的樂觀與期待。然而，對于鋼鐵行業(yè)來說，“冬天已經(jīng)到了”已是延續(xù)了數(shù)年的現(xiàn)實，但行業(yè)回暖的腳步卻始終遲遲未現(xiàn)。
“鋼鐵行業(yè)將要做好長期過冬的心理準(zhǔn)備，鋼鐵企業(yè)要盡快積極主動的適應(yīng)高產(chǎn)能、高成本、低效益的困難局面。”在日前召開的中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略發(fā)展與投資峰會上中鋼協(xié)副會長兼秘書長張長富呼吁道。
不過，也有不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近期陸續(xù)出臺的國家宏觀經(jīng)濟或為鋼鐵行業(yè)釋放春天的信號。尤其是剛剛結(jié)束的中央經(jīng)濟工作會議上，將推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)作為明年我國經(jīng)濟發(fā)展的重點任務(wù)之一。這被業(yè)內(nèi)視作將成為拉動鋼鐵市場需求的重要動力。
“總體感覺2013年情況要比2012年好，但好到什么程度還不好說。需求應(yīng)該會有一些拉動，但拉動有多大，要看城鎮(zhèn)化的總體進(jìn)度情況。”昨日，某大型國有鋼企管理人士告訴本報記者。
鋼企遭遇“最寒冷冬天”
“2012年是鋼鐵行業(yè)非常慘烈的一年。”分析師昨日在接受本報記者采訪時感慨地表示。
今年以來，中國鋼鐵業(yè)繼續(xù)面臨低價格、高成本的嚴(yán)峻形勢，鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟效益進(jìn)一步下滑。數(shù)據(jù)顯示，開年前2個月，全國重點大中型鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)銷售收入5468億元，同比下降1.46%;實現(xiàn)利潤為-28.04億元，由鋼鐵生產(chǎn)主業(yè)虧損變?yōu)樾袠I(yè)虧損。
而隨后，這種全行業(yè)的虧損面繼續(xù)擴大。來自中鋼協(xié)的最新數(shù)據(jù)顯示，1-10月80家重點大中型鋼鐵企業(yè)利潤虧損52.23億元，行業(yè)利潤率為-0.18%，虧損面為38.75%，累計虧損企業(yè)達(dá)31戶。
“一噸豆渣貴過一噸鋼”，“一斤鋼材價不抵4兩豬肉”等說法也不時聞于耳。“基本上企業(yè)每生產(chǎn)1噸鋼，要虧損70元，有的企業(yè)每產(chǎn)1噸鋼能虧到300多元。”中鋼協(xié)黨委書記兼副會長劉振江日前如此道。一些業(yè)內(nèi)人士則干脆直接用“最寒冷的冬天”用來形容眼下鋼鐵行業(yè)的境況。
鋼鐵行業(yè)的深度極寒，也讓上市鋼企成為A股上市公司中“失血”最嚴(yán)重的群體。根據(jù)公開披露數(shù)據(jù)，今年前三季度，44家鋼企中，包括鞍鋼股份(3.79，-0.03，-0.79%)、馬鋼股份(2.02，0.00，0.00%)正在內(nèi)的16家公司出現(xiàn)虧損，而去年同期僅有華菱鋼鐵、新日恒力兩家虧損。與此同時，在今年三季度十大虧損公司榜上，鋼鐵上市公司占據(jù)了六席。其中，鞍鋼股份以31.7億元的虧損額位居虧損榜第三，馬鋼股份以31.4億緊隨其后。
多途求突圍仍難扭虧局
面對行業(yè)困境，不少鋼企并非沒有想過突圍之道。事實上，從武鋼養(yǎng)豬、做電商到鞍鋼、寶鋼等紛紛“出海”買礦，越來越多的鋼企大打非鋼產(chǎn)業(yè)牌或者多元化牌，試圖實現(xiàn)“東方不亮西方亮”。
“現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)已經(jīng)是一個微利企業(yè)，鋼鐵企業(yè)要生存要發(fā)展必須靠其他的方向開拓更寬闊的市場。”有武鋼人士此前道。
作為中國鋼鐵業(yè)的龍頭企業(yè)，武鋼今年頻成為媒體關(guān)注熱點。不過，關(guān)注的原因不在其鋼鐵主業(yè)，而是因為其準(zhǔn)備花大資金建萬頭養(yǎng)豬場和殺入電子商務(wù)領(lǐng)域。據(jù)悉，按照武鋼“十二五”規(guī)劃，“十二五”期間將有1100億元產(chǎn)值來自非鋼產(chǎn)業(yè)，占總產(chǎn)值的30%以上
同樣，馬鋼日前亦提出“十二五”非鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展構(gòu)想，稱將在守好鋼鐵主業(yè)“責(zé)任田”的同時，積極做好新興產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的資本運營，其中包括進(jìn)軍物流產(chǎn)業(yè)，借助正在興建的和縣鄭浦港和馬鞍山長江大橋，發(fā)展國內(nèi)外貿(mào)易和物流運輸業(yè)。
但從目前來看，這些鋼鐵航母要想靠多元化來救贖企業(yè)利潤，仍是力不從心。
“(多元化)有一些效果。但馬鋼主營很突出，鋼鐵業(yè)務(wù)占得比重較大，多元化行業(yè)雖然有盈利但很小，你看三季度主營虧了三十多個億，其他盈利跟這個對比顯然小多了，不是一個數(shù)量級。”昨日，一位馬鋼股份人士向本報記者道。
此外，為了減少虧損額，不少鋼企今年也紛紛施展會計魔法，通過調(diào)整固定資產(chǎn)折舊年限為公司增利。
如武鋼股份6月底就公告稱，將把房屋建筑物及機器設(shè)備類的固定資產(chǎn)折舊年限延長3年，調(diào)整起始日期為2012年4月1日。延長固定資產(chǎn)折舊年限，可增加公司報告期盈利。根據(jù)武鋼股份預(yù)計，此舉將增加公司2012年度凈利潤不超過5.4億元。
另據(jù)悉，今年以來，包括新鋼股份、南鋼股份、華菱鋼鐵等6家鋼企都已進(jìn)行了類似的會計調(diào)整，通過這些舉措累計為2012年業(yè)績增利超過20億元。
不過，上述馬鋼股份公司人士向本報記者透露，公司今年不打算進(jìn)行資產(chǎn)折舊調(diào)整。“去年我們已經(jīng)調(diào)過一次，因為原來(固定資產(chǎn)折舊額)明顯高了，但調(diào)下來之后，折舊不是很高了，沒有必要再調(diào)。”該人士道：“而且這個對利潤的影響也不是根本性的，就是能少虧一點，但不會有什么明顯改善。
而據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前，35家鋼鐵行業(yè)上市公司中已有15家公布了2012年年報預(yù)報。其中，6家鋼企首虧;2家續(xù)虧;4家凈利潤預(yù)減;僅有1家鋼企預(yù)增;2家鋼企略增。
從具體數(shù)據(jù)來看，目前，韶鋼松山的凈利潤虧損最為嚴(yán)重，公司2012年年報預(yù)告顯示，凈利潤約為-18億元，同比下降58.14%。此外，武鋼股份雖然沒有預(yù)告其凈利潤的具體數(shù)據(jù)，但表示其凈利潤下降幅度在50%以上。安陽鋼鐵、馬鋼股份等也表示凈利潤均為虧損。
城鎮(zhèn)化建設(shè)有望成轉(zhuǎn)機
不過，也并非沒有好消息。一般來說，冬季是鋼材需求的淡季，但今年12月份鋼價卻走出了一波出人意料的反彈。12月11日，被視作行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的寶鋼股份率先發(fā)布2013年首期價格政策，除熱鍍鋅及電鍍鋅產(chǎn)品價格保持穩(wěn)定外，其余產(chǎn)品均有50-100元/噸的上調(diào)。這也是寶鋼繼12月之后再度提價。
對于此次上調(diào)，專家分析主要由于鋼鐵企業(yè)對行業(yè)前景看好和下游產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，規(guī)模以上工業(yè)增加值、制造業(yè)PMI在8月份已經(jīng)觸底回升。11月，我國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長10.1%，這是自今年4月以來的最高點，且是8個月來首次回到10%以上。
近期經(jīng)濟政策頻吹暖風(fēng)也為鋼鐵行業(yè)帶來了久違的“春意”。
最新分析報告指出，2013年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資將成為穩(wěn)增長的主要手段，是拉動經(jīng)濟增長的主要力量。具體來看，2013年基建投資主要集中在交通運輸方面，鐵道部暫定2013年全國鐵路的基本建設(shè)投資計劃為5300億元。而基建投資將會成為推動2013年鋼鐵市場回升的重要推動力，隨著新批項目的資金到位和陸續(xù)開工，將會對建筑鋼材需求形成直接拉動。
不僅如此，在近日召開的中央經(jīng)濟工作會議上，“積極穩(wěn)妥推進(jìn)城鎮(zhèn)化，著力提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量”的政策更再為鋼鐵行業(yè)注入了一針“強心劑”。目前，我國城鎮(zhèn)化率剛過50%，而每一個百分點的城鎮(zhèn)化率，對應(yīng)的都是上千萬人口以及數(shù)以萬億元計的投資和消費。
分析師認(rèn)為，城鎮(zhèn)化建設(shè)和基建投資，既拉動國內(nèi)需求，也拉動國內(nèi)投資。2013年我國城鎮(zhèn)化建設(shè)和基建投資依然是拉動我國鋼材需求的重要動力。
“在目前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩問題短期無法解決、供需矛盾難以實質(zhì)性改善的情況下，宏觀經(jīng)濟走勢決定了我國鋼材市場走勢的價值中樞。2013年我國宏觀經(jīng)濟走勢總體向好，我國鋼鐵行業(yè)與宏觀經(jīng)濟走勢相關(guān)性較大，因此，2013年我國鋼材市場的價值中樞較2012年將有所回升。”
華泰證券最新研報則直言：“中國鋼市更多的是政策市，鋼鐵行業(yè)若想走出目前低迷的態(tài)勢，除在內(nèi)生的層面上，控制產(chǎn)量、兼并重組外，在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，投資拉動的需求對于重振鋼鐵行業(yè)尤為關(guān)鍵。”該報告認(rèn)為，按照發(fā)改委專家預(yù)測，城鎮(zhèn)化政策的推進(jìn)將在未來10年帶來不低于30萬億的投資需求，若資金問題得以解決，長期來看，此舉將對鋼鐵行業(yè)的溫和復(fù)蘇有明顯的提振作用。
“總體感覺2013年情況要比2012年好，但好到什么程度還不好說。需求應(yīng)該會有一些拉動，但拉動有多大，要看城鎮(zhèn)化的總體進(jìn)度情況。”昨日，某大型國有鋼企管理人士則如此告訴本報記者。
不過，對于鋼鐵行業(yè)明年的走勢，一些業(yè)內(nèi)人士仍不樂觀。“從我了解的一些專家觀點來看，這個危機要一個時代，從2008年開始算，還沒過去一半。后面依然很困難。”分析師道。在他看來，所謂的新型城鎮(zhèn)化，指的是建立醫(yī)療、衛(wèi)生、養(yǎng)老等完善的城鎮(zhèn)化體系，而不是單純擴建房地產(chǎn)。
寶鋼股份斥資32億元繼續(xù)回購明年有望率先受益城鎮(zhèn)化預(yù)期
有分析師表示，鋼市的下游需求復(fù)蘇亟待大規(guī)模投資拉動，若城鎮(zhèn)化的推動進(jìn)程符合預(yù)期，資金困境得以解決，對目前深陷產(chǎn)能過剩的鋼鐵行業(yè)無疑是注入一劑強心針。
深受鋼鐵行業(yè)不景氣影響，鋼企業(yè)績在今年三季度時普遍下跌，今年1-10月，鋼鐵全行業(yè)普遍虧損，未來即便是轉(zhuǎn)暖，也只是走出虧損，仍然會是微利。
而作為我國鋼鐵行業(yè)龍頭企業(yè)的寶鋼股份，也未能擺脫業(yè)績下滑，根據(jù)公司三季報顯示，前三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入1461億元，同比下滑13%，其中三季度實現(xiàn)營業(yè)總收入480億元，同比下降15%。
但即便如此，寶鋼股份毅然決定將50億元的回購計劃繼續(xù)下去。對此，有市場人士認(rèn)為，該巨額回購增加了市場對寶鋼股份以及整個鋼鐵行業(yè)的信心。
那么，寶鋼股份的決心究竟來自何處呢?
寶鋼或?qū)⒆叱龅凸?BR> 有業(yè)內(nèi)分析人士表示，目前鋼鐵行業(yè)仍掙扎于困境當(dāng)中。
對此，寶鋼股份總經(jīng)理馬國強曾在今年10月份時表示鋼鐵行業(yè)今年四季度和明年一季度總體上仍然不樂觀，雖然鋼價有所企穩(wěn)，但礦石和煤炭價格也在反彈，相應(yīng)會壓縮鋼廠利潤空間，明年二季度的情況還有待進(jìn)一步觀察。
據(jù)上述業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為：“從經(jīng)濟走勢看，目前企業(yè)的去庫存已經(jīng)接近尾聲，補庫存需要等政府一系列財政貨幣政策效應(yīng)開始發(fā)揮作用，經(jīng)濟將企穩(wěn)回暖。”據(jù)他預(yù)計今年四季度和明年一季度，鋼鐵行業(yè)整體盈利比三季度會有所好轉(zhuǎn)。
而寶鋼股份日前的提價，可能已經(jīng)表明了公司的信心，并釋放出了市場好轉(zhuǎn)的信號。
今年12月11日，寶鋼股份出臺了2013年1月價格政策，冷軋、酸洗卷、彩涂卷和寬厚板價格分別小幅上調(diào)80、50、100和50元/噸;其余品種價格均維持不變。
“四季度以來制造業(yè)相關(guān)指標(biāo)略有好轉(zhuǎn)，是寶鋼本次提價的重要基礎(chǔ)。”華泰證券分析師趙湘鄂表示。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，寶鋼的這一價格政策，極可能帶動鞍鋼、武鋼跟漲，并引發(fā)后期鋼材市場進(jìn)一步上行。
趙湘鄂認(rèn)為，盡管全球經(jīng)濟尚未走出低谷，下游需求也難言旺盛，但從上述情況來看，鋼廠期望提振鋼價的需求尤為迫切。
中銀國際的研報表示：“就寶鋼而言，估計10、11月盈利能力可能環(huán)比有所好轉(zhuǎn)，一方面價格維持穩(wěn)定，另一方面考慮1個半月鐵礦石庫存以及8月鐵礦石尤其是進(jìn)口鐵礦石價格大跌，公司的當(dāng)期盈利可能環(huán)比有所恢復(fù);對于12月和13年1月來說，由于鐵礦石價格在9-11月大幅反彈近30%。
城鎮(zhèn)化預(yù)期再注強心針
“除市場環(huán)境好轉(zhuǎn)外，近期國家出臺的政策，或許會對目前低迷的鋼企起到利好帶動性作用，而所謂政策帶來主要機會的就是城鎮(zhèn)化預(yù)期。”有業(yè)內(nèi)分析師如是表示。
據(jù)記者了解，12月18日，國內(nèi)市場建筑鋼材價格繼續(xù)上調(diào)。監(jiān)測顯示，國內(nèi)重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3717元，較前日上漲17元。比上周上漲每噸56元。國內(nèi)重點城市Ф6.5mm高線平均噸價為3619元，較前日上漲10元。
“鋼市的下游需求復(fù)蘇，亟待大規(guī)模投資拉動，若城鎮(zhèn)化的推動進(jìn)程符合預(yù)期，資金困境得以解決，對目前深陷產(chǎn)能過剩、盈利已在谷底徘徊許久的鋼鐵行業(yè)，無疑是注入一劑強心針。”趙湘鄂稱。
此外，2012年9月1日，寶鋼股份出售不銹鋼、特鋼事業(yè)部下屬的寧波寶新、實達(dá)精密、日鴻不銹三家公司股權(quán)，獲得收益4.9億元。公司不銹鋼、特鋼事業(yè)部相關(guān)資產(chǎn)及股權(quán)全部出售完畢，共實現(xiàn)收益95.8億元。資產(chǎn)出售獲得的首付200多億現(xiàn)金，以及后續(xù)付款，每年還會減少相應(yīng)的財務(wù)費用。
趙湘鄂表示，從寶鋼來看，作為普碳鋼板材的龍頭企業(yè)，今年不良資產(chǎn)的剝離已大幅增厚業(yè)績，明年若鋼市溫和復(fù)蘇必將率先受益。
寶鋼32億元將繼續(xù)回購
“此次寶鋼股份選擇繼續(xù)回購，或許正是基于上述市場回暖，以及城鎮(zhèn)化預(yù)期的基礎(chǔ)上。另外，回購一方面可以穩(wěn)固投資者信心，穩(wěn)定股價，另一方面通過股份回購，可以減少公司的注冊資本，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)。”有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。
據(jù)記者翻閱資料得知，此次寶鋼股份50億元回購，是A股市場上近四年來的首例回購。
根據(jù)資料顯示，9月24日，公司發(fā)布了首次實施回購的狀況。首次回購股票數(shù)量約為1489萬股，占公司總股本的0.09%，購買的最高價為4.65元/股，最低價為4.62元/股，為此支付的金額約為6900萬元;10月8日，公司再次出手回購，至此回購的總股數(shù)增至約1.3億股，占總股本約0.75%，購買最高價為4.65元/股，最低價為4.51元/股，支付總金額約為6億元;10月16日，公司公告稱，己回購總股數(shù)增至約2.17億股，購買最高價為4.65元/股，最低價為4.51元/股，支付總金額約為9.98億元。
11月2日，公司再次出手回購，至11月1日公司回購數(shù)量為2.43億股，此次購買最高價為4.67元/股，最低價為4.51元/股，支付總金額約為11.17億元。11月22日，公司再公告稱，截至當(dāng)天公司回購數(shù)量為3.52億股，購買最高價為4.69元/股，最低價為4.51元/股，支付總金額約為16.25億元。
時至12月4日，寶鋼股份再次出手回購，稱截至12月3日，公司回購數(shù)量為3.93億股，占公司總股本的比例約為2.2%，購買最高價為4.69元/股，最低價為4.51元/股，支付總金額約為18.1億元。按此算，公司還有約31.9億元用于回購股份。
12月19日，寶鋼股份再次發(fā)布公告稱，根據(jù)回購報告書，公司將以不超過每股5.00元的價格回購公司股份，回購總金額最高不超過人民幣50億元，回購期限自股東大會審議通過回購股份方案之日起十二個月內(nèi)。
“很多鋼企想做回購拉股價現(xiàn)在也是有心無力，也就寶鋼家底比較厚，又賣了點資產(chǎn)有錢做回購。”有業(yè)內(nèi)人士向《證券日報》記者表示。
國內(nèi)港口鐵礦石庫存連降7周
今年的鋼鐵市場終于在臨近年末，顯示出了復(fù)蘇的跡象。鐵礦石方面最明顯的表現(xiàn)就是，價格漲了，庫存降了!
據(jù)新華—中國鐵礦石價格指數(shù)顯示，12月11日-12月17日中國沿海25個主要港口鐵礦石庫存為8271萬噸，較上期減少680萬噸，環(huán)比下降7.59%。中國進(jìn)口品位63.5%鐵礦石價格指數(shù)為131，上漲10個單位;58%品位的鐵礦石價格指數(shù)為112，上漲9個單位。
需要提到的是，價格上漲的不只有鐵礦石，在鐵礦石、焦炭以及螺紋鋼這一完整產(chǎn)業(yè)鏈上，價格均在近期出現(xiàn)了上漲的趨勢。這是否可以看做是鋼鐵市場復(fù)蘇的前兆?對此，一位不愿具名的業(yè)內(nèi)協(xié)會人士向記者表示，“近期的上漲主要是受國內(nèi)鋼企、港口補充庫存所致，對鋼鐵需求量的小幅增加提升了相關(guān)產(chǎn)品的價格。鐵礦石的價格實現(xiàn)穩(wěn)步上揚仍需要看來年國內(nèi)經(jīng)濟的復(fù)蘇，尤其是發(fā)改委批復(fù)的各項基建項目的落實情況”。
庫存連續(xù)第7周下降
據(jù)統(tǒng)計顯示，截至12月14日，全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為7587萬噸，較前一周減少196萬噸，這已經(jīng)是鐵礦石庫存連續(xù)第七周出現(xiàn)下降趨勢，并且已經(jīng)下降到8000萬噸以下。與去年同期數(shù)據(jù)相比，庫存總量減少2024萬噸。
“鐵礦石庫存在前期也沒有很明顯的變動體現(xiàn)，一直在1億噸左右，從11月底開始到現(xiàn)在，庫存逐漸下滑，并且下降的比較厲害。”研究員在接受《證券日報》記者采訪時表示，目前鐵礦石庫存在8000多萬噸，應(yīng)該是年內(nèi)的最低點，每周大約下跌400萬噸左右。
據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)重要港口鐵礦石庫存消化情況，11月23日當(dāng)周為9320萬噸，11月30日總庫存為8972萬噸，12月7日為8625萬噸，最新12月14號為8206萬噸。也就是說，從11月底到現(xiàn)在，20天的時間里，鐵礦石庫存下降了約有1100萬噸。
與此同時，來自澳大利亞、印度、巴西進(jìn)口國的鐵礦石庫存也連續(xù)七周下降，來自澳大利亞的鐵礦石較前一周下降140萬噸，印度和巴西降幅分別為3萬噸和24萬噸。
記者采訪了多位業(yè)內(nèi)人士，多數(shù)并不這樣認(rèn)為，“鋼鐵行業(yè)的真正回暖還需要看發(fā)改委批復(fù)的基建項目何時開始動工建設(shè)，現(xiàn)在說回暖為時尚早，只是一個政策信號對于業(yè)內(nèi)信心的提振。”上述行業(yè)協(xié)會人士如此認(rèn)為。
對此，研究員也持同樣觀點，“鐵礦石價格基本會跟著鋼材價格走，以前大家的觀望氣氛比較濃厚，發(fā)改委大量批復(fù)了一些基建項目，大家信心恢復(fù)，不過這些基建項目真正開始建設(shè)仍需一個時期，現(xiàn)在只是信息對鋼材市場的提振表現(xiàn)”。
3個月價格漲50%仍難言復(fù)蘇
來自普氏能源資訊的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，12月14日，發(fā)往中國的基準(zhǔn)鐵礦石價格上漲至每噸132.75美元，創(chuàng)下今年自7月以來的最高價格水平，與今年9月初的每噸88.75美元年內(nèi)最低點相比，價格上漲44美元。也就是說，鐵礦石價格在過去3個月的時間內(nèi)上漲了近50%。
12月19日，上海期貨交易所螺紋鋼主力合約1305報收3818元，與9月初相比，漲幅已經(jīng)超過15%。
“臨近年末，礦山進(jìn)入假期，鐵礦石資源供應(yīng)短期趨緊，政策釋放出的利好促使部分鋼貿(mào)商或企業(yè)借機調(diào)高報價。”在上述協(xié)會內(nèi)部人士看來，這是近幾周鐵礦石乃至鋼材產(chǎn)品價格出現(xiàn)上漲的主要原因。
“從整體上看，今年國內(nèi)、國際鐵礦石價格均在低位盤整，雖然上半年國外進(jìn)口鐵礦石價格略有上升，但三季度價格逐漸回落，而國內(nèi)鐵礦石價格以下行走勢為主，整體價格沒有企穩(wěn)回升跡象，與國外進(jìn)口鐵礦石之間還有不小的價格差。”中投顧問冶金行業(yè)研究員苑志斌如此分析。
那么，行業(yè)的真正回暖將在何時?對此，苑志斌認(rèn)為，近期的上漲主要是受國內(nèi)鋼企、港口補充庫存所致，這一影響并不會持續(xù)太久，鐵礦石的價格大幅上揚仍需來年中國經(jīng)濟的復(fù)蘇，尤其是鐵路、公路、機場、房地產(chǎn)等相關(guān)領(lǐng)域投資政策的落實。
“主要還是看鋼材需求，目前看來這個市場還是比較樂觀的，很多說法是未來鋼材、鐵礦石等價格均會溫和上漲。”研究員告訴記者，發(fā)改委基建項目的批復(fù)，對相關(guān)行業(yè)的帶動作用在2013年肯定會有所體現(xiàn)，會帶動鋼材市場的需求，拉動效應(yīng)會很明顯。排除特殊情況間斷性的變動，明年鐵礦石價格預(yù)計不會低于100美元。
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