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Xi An Chen Teng Wu Zi Co., Ltd.
“8月份，整個鋼材市場已經(jīng)處于崩盤狀態(tài)，因為任何一家鋼企，包括寶鋼股份在這種鋼材價格下，都必然虧損。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會名譽(yù)會長吳溪淳如是說。
鋼材是一國經(jīng)濟(jì)的重要支撐，市場走勢和繁榮與否反映一國經(jīng)濟(jì)的景氣或蕭條狀況，直接反應(yīng)一國投資市場、基本建設(shè)的熱度和繁榮程度。中國鋼材市場降到冰點，出現(xiàn)崩盤價格，恰好反映的是中國目前經(jīng)濟(jì)低迷、持續(xù)下滑的態(tài)勢，直接反映的是基本建設(shè)投資萎靡不振的狀況。目前，房地產(chǎn)投資萎靡、基本建設(shè)投資停滯，對鋼材需求大幅度減少，導(dǎo)致鋼材價格直線跳水。
從供給上看，鋼材價格跳水崩盤與多年形成的鋼材產(chǎn)能規(guī)模過大、產(chǎn)能嚴(yán)重過剩是分不開的。就在2010年時任工信部部長的李毅中就發(fā)出了鋼鐵產(chǎn)能已經(jīng)嚴(yán)重過剩，呼吁停止新上鋼鐵項目的聲音。但是，鋼鐵大型項目依舊開工建設(shè)，給今天的產(chǎn)能過剩埋下了隱患。
其實，鋼鐵今天的局面是過去多少年我國大投資發(fā)展模式長期積累出的經(jīng)濟(jì)不可持續(xù)性惡果的集中反映和變現(xiàn)。多年來我國經(jīng)濟(jì)始終在出口導(dǎo)向型拉動和大投資推動的畸形發(fā)展之中。2008年金融危機(jī)以后，外需至今沒有恢復(fù)，出口這駕馬車基本完全停止下來，本應(yīng)該痛下決心轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，把經(jīng)濟(jì)拉動轉(zhuǎn)到內(nèi)需消費上，結(jié)果卻推出了4萬億元大投資計劃，使得基本建設(shè)攤子超過消化能力被無限度鋪開放大。這種大投資拉動鋼鐵項目快速上馬，鋼鐵生產(chǎn)規(guī)模快速擴(kuò)張，鋼鐵產(chǎn)能被盲目擴(kuò)大。時至今日，這種大投資的不可持續(xù)性已經(jīng)徹底暴露出來，投資規(guī)模大幅度降溫后，一起建設(shè)起來的鋼鐵產(chǎn)能就立馬顯得嚴(yán)重過剩了，鋼材市場價格必然快速崩盤。同時，我國鐵礦石海外依存度越來越大，在價格高位進(jìn)口積壓的鐵礦石過多，直接導(dǎo)致鋼企成本過高，嚴(yán)重虧損。
痛定思痛，一方面我們要汲取這個沉痛教訓(xùn)，千萬不能脫離自身實際而盲目進(jìn)行大投資，一定要把經(jīng)濟(jì)拉動方式轉(zhuǎn)移到消費拉動為主上。另一方面我們又不能使得投資這駕馬車完全停滯下來。中國仍然處于發(fā)展中國家地位，中國城鎮(zhèn)化、城市化任務(wù)很重、潛力很大。保持一定的投資增速是中國經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在需求，是中國實現(xiàn)全面小康的要求。同時，也是中國經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)軟著陸的必然選擇。一定要加快國家重點在建續(xù)建工程投資建設(shè)速度，加快農(nóng)村和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，加快保障性住房等民生工程建設(shè)步伐。保持一定投資速度，就能夠拉動鋼鐵等許多行業(yè)走向復(fù)蘇。另一個關(guān)鍵問題是，一定要轉(zhuǎn)變投資主導(dǎo)方式。通過政策調(diào)節(jié)和引導(dǎo)，將投資方式徹底放給市場，交給民間資本投
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